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　　不朽情缘官方下载◈★★✿ღ。控股集团◈★★✿ღ，mg电子◈★★✿ღ，上汽MG名爵创新地将场地设立在亚洲首条山脊赛道之上◈★★✿ღ，以《头文字G》之名精彩重现《头文字D》的经典画面◈★★✿ღ。上汽乘用车常务副总经理俞经民◈★★✿ღ，亲自驾乘MG7 2025款完成了“送豆腐”的任务◈★★✿ღ。

　　表示“过去大家都认为轿跑是偏科的小众车◈★★✿ღ，但MG7证明了◈★★✿ღ，轿跑也可以成为全能的大众车◈★★✿ღ、主流车◈★★✿ღ。”与现款车型相比◈★★✿ღ，MG7 2025款最大变化无疑是对智能驾驶和智能车机进行了全方位升级◈★★✿ღ。

　　“B级运动轿车新标杆”◈★★✿ღ、“帕拉梅爵”◈★★✿ღ、“最聪明的燃油车”◈★★✿ღ、“代表中国燃油车直道超车”都是这款车型的标签◈★★✿ღ。此外◈★★✿ღ，配置拉满之下MG7 2025款还实行了“限时一口价11.29万元起”一举击穿了市场底价◈★★✿ღ，将中型轿跑车的门槛拉低至11万价位◈★★✿ღ。

　　同时◈★★✿ღ，采用2.0T+9AT动力组成的车型◈★★✿ღ，其售价更是下探至12.99万元◈★★✿ღ，相比老款车型降了1.59万元◈★★✿ღ。“对于一台B级车来说◈★★✿ღ，这个价格极具诱惑力◈★★✿ღ。”

　　关于2025款名爵MG7限时一口价◈★★✿ღ，上汽名爵表示◈★★✿ღ，为了争取到这次MG7 2025款的限时一口价◈★★✿ღ，付出了巨大的努力不朽情缘◈★★✿ღ。对于该价格◈★★✿ღ，上汽乘用车常务副总经理俞经民在群访时调侃定价非常低◈★★✿ღ，低到怕被领导骂◈★★✿ღ。

　　不过◈★★✿ღ，MG名牌也强调◈★★✿ღ：现在这个时代◈★★✿ღ，更多要讲产品◈★★✿ღ，而不是单单只讲最低价◈★★✿ღ。MG7 2025款的一口价并不是为了卷而卷◈★★✿ღ，而是从用户需求的角度来考虑的◈★★✿ღ。

　　如◈★★✿ღ，新款MG7还针对配置线T车型主要是针对那些更在意性价比◈★★✿ღ、只追求日常通勤代步的车主◈★★✿ღ；2.0T是为了让消费者有更好的驾驶体验◈★★✿ღ。

　　“因为MG7是一款拥有轿跑姿态的运动轿车◈★★✿ღ，性能肯定是第一位的◈★★✿ღ。”根据统计◈★★✿ღ，MG7过去40%-50%热销车型一直都是2.0T车型◈★★✿ღ。此次◈★★✿ღ，MG7修改阶梯配置◈★★✿ღ，本质上也是对用户调研得出的结论◈★★✿ღ。

　　上汽名爵还给到了另外一个数据◈★★✿ღ，最初购买2.0T MG7的车主占多数广东公式网◈★★✿ღ，其中购买16万元级别配置的车主占比接近30%◈★★✿ღ。但上汽名爵在思考的是◈★★✿ღ，在这个时代◈★★✿ღ，谁不想拥有一辆动力更强◈★★✿ღ、性能体验更完善的车呢？

　　因此◈★★✿ღ，名爵希望通过MG7 2025款的配置调整◈★★✿ღ，继续降低2.0T的购买门槛◈★★✿ღ，让用户可以用12.99万的一口价买到2.0T的MG7◈★★✿ღ。

　　不过◈★★✿ღ，从用户群体来看◈★★✿ღ，MG发现MG7的女性用户数量正在逐步增长◈★★✿ღ，女性车主比例相较于去年至少增加了10个百分点◈★★✿ღ。其二◈★★✿ღ，在MG7上市之初◈★★✿ღ，用户群体更倾向于选择2.0T车型◈★★✿ღ，如今这一比例正在降低◈★★✿ღ，这也意味着用户在性能与价格之间◈★★✿ღ，选择了后者广东公式网◈★★✿ღ。

　　面对MG用户群体的这种变化◈★★✿ღ，为了让更多的女性车主可以喜欢燃油车以及性能车◈★★✿ღ，并且以最小的投入购买这款车◈★★✿ღ，MG选择通过对MG7 2025款的配置调整不朽情缘◈★★✿ღ，以及降低2.0T的购买门槛不朽情缘◈★★✿ღ，让用户可以用12.99万的一口价买到2.0T的MG7◈★★✿ღ。

　　配备8155芯片和斑马OS智能车机◈★★✿ღ，实现“可见即可说◈★★✿ღ、可控即可说”能力◈★★✿ღ，更与33英寸一体双联屏◈★★✿ღ、49英寸AR-HUD构建燃油车最前沿的全场景交互体验◈★★✿ღ。

　　而且经过重大OTA之后◈★★✿ღ，MG7 2025款一跃成为20万元内◈★★✿ღ、首个燃油车搭载NGP高阶驾驶辅助系统的车型◈★★✿ღ。“这套系统采用的融合方案◈★★✿ღ，通过图与视觉相结合的方式◈★★✿ღ，既有高精地图也有视觉辅助◈★★✿ღ，从而实现了对于高速路网的全覆盖◈★★✿ღ，不降级◈★★✿ღ、不退出广东公式网◈★★✿ღ，实现了拟人化的驾驶体验◈★★✿ღ。即使遇到极端情况◈★★✿ღ，能随时无缝接管◈★★✿ღ，并且人车之间不对抗◈★★✿ღ、不博弈◈★★✿ღ。

　　目前市面上比较知名的新能源车型◈★★✿ღ，单从智能泊车功能来看◈★★✿ღ，线P记忆泊车功能一样水准的◈★★✿ღ，目前只有搭载华为智驾系统的新能源车型◈★★✿ღ。

　　虽然新能源汽车一定是未来的发展趋势◈★★✿ღ，但燃油车在轻量化◈★★✿ღ、总能量◈★★✿ღ、持久性方面的优势很难被完全超越广东公式网◈★★✿ღ。燃油车型要想跟上时代的步伐◈★★✿ღ，就要满足时代刚需不朽情缘◈★★✿ღ，在智能化这一传统短板不断迭代升级◈★★✿ღ。

　　经民表示◈★★✿ღ：“在用户追求“油电同权”◈★★✿ღ、“油电同智”的时代◈★★✿ღ，MG7 2025款一定是最能代表汽油车的智能标杆◈★★✿ღ。要在燃油车上打造智能座驾◈★★✿ღ、智能座舱◈★★✿ღ，在技术方面的难度还是比较大的◈★★✿ღ。”

　　燃油车做智能化主要面临硬件架构◈★★✿ღ、能源形态◈★★✿ღ、软件平台◈★★✿ღ、系统反应时间以及成本和能耗等多方面的挑战◈★★✿ღ，

　　一是电子电气架构集成度低◈★★✿ღ，算力协同与跨域融合难度大◈★★✿ღ；二是内燃机响应速度与控制精度与电动机有差距◈★★✿ღ。电机的反应速度◈★★✿ღ、控制灵敏度远超于传统发动机◈★★✿ღ，因为发动机要通过一个离合器◈★★✿ღ，还要配合ABB刹车系统◈★★✿ღ，这就强调预感知能力◈★★✿ღ，动力和控制力要有良好的配合◈★★✿ღ。

　　MG7 2025款之所以可以实现和新能源车型相当的智能化能力广东公式网◈★★✿ღ，主要是基于上汽的优势技术积淀◈★★✿ღ。MG7 2025款的发动机◈★★✿ღ、变速箱均由上汽研发◈★★✿ღ，整个通讯和预控之间的逻辑都由上汽自己整合◈★★✿ღ，这是一个极其重要的技术底蕴◈★★✿ღ。

　　MG7从立项之初就在多个方面预先埋设了智能硬件◈★★✿ღ。随着开发不断深入◈★★✿ღ，MG7也不断推出了新的智能化功能◈★★✿ღ，在智驾方面硬件的预埋做得非常高◈★★✿ღ。

　　举个例子◈★★✿ღ。NGP系统的主要内容围绕两点◈★★✿ღ：一是城市和高速的辅助驾驶更加深入◈★★✿ღ、人性化◈★★✿ღ，让用户感觉像老司机一样◈★★✿ღ；二是针对城市停车时遇到的不利情况◈★★✿ღ，MG在智能泊车方面做了许多升级◈★★✿ღ。

　　G7 2025款的推出◈★★✿ღ，对于MG来说是一次冲刺销量的起跳◈★★✿ღ，而对于整个市场而言◈★★✿ღ，也给目前受困于价格战◈★★✿ღ、智能化的传统燃油车树立了一个升级典范◈★★✿ღ。

　　“无论是现在还是未来相当长的一段时间不朽情缘◈★★✿ღ，和同价位的燃油车相比◈★★✿ღ，MG7肯定是绝对的NO.1◈★★✿ღ。”谈到对MG7未来市场表现的期望◈★★✿ღ，俞经民表示◈★★✿ღ：“现在MG7的月销量是在2000台左右◈★★✿ღ，我也想MG7的销量未来能在后面加个0◈★★✿ღ。”

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